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Ratec bietet verschiedenste Molchsysteme für viele Anwendungsbereiche. z.B Modularmolche / Bürstenmolche mit mehreren Grundkörpern Fixmolch Typ: KFM Fixmolche sind Bürstenmolche mit nur einem Grundkörper. Die Beborstung kann nicht mehr geändert werden. Mehr… Modularmolche Typ: KMM Modularmolche sind Bürstenmolche mit mehreren Grundkörpern . Der Anwender hat die Möglichkeit einzelne Grundkörper zu tauschen oder gegen andere auszutauschen. Mehr… Turbomolche Typ: KTM Turbomolche sind Bürstenmolche bei denen sich die Bürsten während der Fortbewegung im Rohr gegenläufig drehen. Mehr… Sondermolche Molche für besondere Aufgaben wie das Trocknen, Polieren oder Reinigen von Schläuchen Mehr… Sende- und Empfangsstationen Komponenten zum Einbringen und Entnehmen der Molche aus der Rohrleitung Mehr… Anwenungsgebiete: Rohrreinigung, Lebensmittelindustrie, Chemische Industrie uvm. Typen: Bürstenmolche, Modularmolche, Turbomolche etc.

Ob Rundriemen-Förderanlage, Scherenhubtisch, Rollenbahn mit Schiebebügelwagen oder Durchlaufregal zur Materialbereitstellung – Sonderanfertigungen sind für uns alltägliche Fertigungsprojekte Der Weg von A nach B muss nicht immer gerade sein. Problemlos „um die Ecke“ befördern. Rollenbahnkurven von Gesa Transporttechnik sorgen immer für einen kontinuierlichen Warenfluss. Informieren Sie sich jetzt und kontaktieren Sie uns: +43 463 34114 oder office@gesa.at Unser Team unterstützt Sie gerne im Bereich Fördertechnik und Intralogistik.

Tragkraft Scherenrollenbahn max. 125 kg/m | Tragkraft Scherenröllchenbahn max. 125 kg/m RAHMENAUFBAU Scherenverbindung Stahl verzinkt mit Stabilisatoren BAHNBREITE Standardbreiten: 300 mm, 400 mm, 500 mm Bahnbreiten bis 1200 mm auf Anfrage BAHNLÄNGE maximal erreichbare ausgezogene Länge: 8000 mm Höhenverstellung: stufenlos von 720 bis 1150 mm RÖLLCHEN Förderröllchen aus Kunststoff oder Stahl kugelgelagert Ø 48 mm Stahlachse Ø 8 mm Röllchenteilung: je nach ausgezogener Länge stufenlos von 32 bis 130 mm VORTEILE vielseitig anwendbar: für ständig wechselnde Standorte und variable Bahnverläufe, als Puffer- oder Auslaufstrecke einfacher Wechsel von Hand- und Schwerkraftantrieb Kurvenkonstruktionen von 180° möglich geringer Platzbedarf